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[汽車] 去合歡山要小心 - 新聞

http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC4/6080101.shtml


太魯閣國家公園管理處接獲網友投訴,合歡山有少數不肖拖車業者,故意逼近轎車,迫使打滑受困,再敲竹槓,開價高達4000元的拖吊費。太管處副處長張登文表示,已知會南投和花蓮警察機關加強違法取締,並強調昆陽和大禹嶺兩地有合法雪鏈租用業者,籲請遊客多加利用。
祂使我的靈魂甦醒,為自己的名引導我走義路。                    詩篇23篇3節

http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC4/6080101.shtml


太魯閣國家公園管理處接獲網友投訴,合歡山有少數不肖拖車業者,故意逼近轎車,迫使打滑受困,再敲竹槓,開價高達4000元的拖吊費。太管處副處長張登文表示,已知 ...
FILM 發表於 2011-1-7 15:14



還有開4*4的車有不要亂幫忙..
line ID :  pp369369

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拙劣的國道收費方式
【余瑞明/台北市/金融業】
  朝野立委對於ETC合約及成果罵翻天。其實該檢討的,豈止是ETC,目前整體國道收費的方式,更應全盤檢討。
  「收費站」因為有車輛減速與車道增縮的影響變數,絕對是造成國道塞車的最大「路障」。國道收費站農曆春節期間暫停收費的作法就是剛好印證了此一批評。
  以今日的電子科技技術來說,國道的收費工作,設置「路障式」的收費站不但已經不是唯一的選擇,更是最落伍的收費方式。放眼歐洲的德、奧、瑞,使用高速公路雖然收費,他們採用的簡便晶片貼紙是最方便,又最不妨礙車流的收費方式。收費晶片貼紙不僅可以隨處在加油站或是超商購得,國道用路人更可以依據自身使用高速公路的期間長短,購買「日票」、「周票」、「月票」或「年票」,貼在擋風玻璃上即可。至於收費的技術,也只需要在高速公路入口閘道,或是國道上任何一個定點設置感應桿,即可輕易辨識過往車輛是否已經繳交高速公路使用費。
  與此相較,ETC收費方式,不但向用路人徵收使用費,還要用路人自己花錢裝機,無異是國道上的卑劣搶匪。「走國道,要用路人先購機」就如同「病患開刀,先要掏錢自購手術刀」一樣荒謬可笑。
祂使我的靈魂甦醒,為自己的名引導我走義路。                    詩篇23篇3節

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