[汽車] 去合歡山要小心 - 新聞

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http://udn.com/NEWS/SOCIETY/SOC4/6080101.shtml


太魯閣國家公園管理處接獲網友投訴，合歡山有少數不肖拖車業者，故意逼近轎車，迫使打滑受困，再敲竹槓，開價高達4000元的拖吊費。太管處副處長張登文表示，已知會南投和花蓮警察機關加強違法取締，並強調昆陽和大禹嶺兩地有合法雪鏈租用業者，籲請遊客多加利用。

小鱷魚

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太魯閣國家公園管理處接獲網友投訴，合歡山有少數不肖拖車業者，故意逼近轎車，迫使打滑受困，再敲竹槓，開價高達4000元的拖吊費。太管處副處長張登文表示，已知 ...
FILM 發表於 2011-1-7 15:14

還有開4*4的車有不要亂幫忙..

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拙劣的國道收費方式
【余瑞明／台北市／金融業】
　　朝野立委對於ＥＴＣ合約及成果罵翻天。其實該檢討的，豈止是ＥＴＣ，目前整體國道收費的方式，更應全盤檢討。
　　「收費站」因為有車輛減速與車道增縮的影響變數，絕對是造成國道塞車的最大「路障」。國道收費站農曆春節期間暫停收費的作法就是剛好印證了此一批評。
　　以今日的電子科技技術來說，國道的收費工作，設置「路障式」的收費站不但已經不是唯一的選擇，更是最落伍的收費方式。放眼歐洲的德、奧、瑞，使用高速公路雖然收費，他們採用的簡便晶片貼紙是最方便，又最不妨礙車流的收費方式。收費晶片貼紙不僅可以隨處在加油站或是超商購得，國道用路人更可以依據自身使用高速公路的期間長短，購買「日票」、「周票」、「月票」或「年票」，貼在擋風玻璃上即可。至於收費的技術，也只需要在高速公路入口閘道，或是國道上任何一個定點設置感應桿，即可輕易辨識過往車輛是否已經繳交高速公路使用費。
　　與此相較，ＥＴＣ收費方式，不但向用路人徵收使用費，還要用路人自己花錢裝機，無異是國道上的卑劣搶匪。「走國道，要用路人先購機」就如同「病患開刀，先要掏錢自購手術刀」一樣荒謬可笑。